今年以来，商务部联合相关部门陆续印发《推动消费品以旧换新行动方案》《汽车以旧换新补贴实施细则》等，推动汽车换“能”。对此，汽车流通行业反映热烈，中国汽车流通协会全力组织会员单位和行业企业推出汽车以旧换新配套政策，打好市场“组合拳”，致力于既营造具有吸引力的良好消费环境，又注重解决汽车以旧换新过程中面临的现实问题。
多方联动 便捷参与
汽车以旧换新相关政策出台后，中国汽车流通协会迅速响应，组织专家团队对汽车以旧换新政策进行深度解读，并通过线上线下培训、研讨会等形式，开展汽车经销商“以旧换新”实践操作赋能系列活动。5月15日，汽车经销商以旧换新实践操作赋能活动的首站（河北站）成功举办。
“协会计划通过此系列活动，向30000多家经销商及行业内外相关企业普及政策精神，明确实施路径，确保政策得到有效落实。这不仅为汽车经销商提供了一个交流学习和合作共赢的平台，还为整个汽车行业的发展注入了新的活力和动力。通过提升经销商的服务水平，让消费者更放心、更便捷地参与以旧换新。”中国汽车流通协会会长助理王都如是说。
不仅如此，协会还对十余个省市的重点企业进行调研，同时，召集会员单位、汽车生产企业及相关服务企业多次开展座谈，讨论汽车以旧换新的实施情况，并收集整理意见和建议。
在此基础上，协会整合行业资源，联动汽车品牌厂家、经销商集团、二手车市场、地方行业组织、互联网平台企业、会展机构与汽车媒体、汽车服务商等汽车产业全链条，共同举办“中国汽车消费节——以旧换新 百城联动”系列活动。
王都表示，通过配套优惠措施，创新活动形式，放大活动效应，协会将推进以旧换新为核心、汽车消费为主体的全国“中国汽车消费节”巡展活动，以稳定并扩大汽车消费。
金融支持 放心交易
以旧换新巨大潜力市场的激活离不开金融行业的有力支撑。协会引入金融机构参与，优化产品政策，提供实惠的金融配套服务，使消费者能够更轻松地参与以旧换新活动。据了解，由商务部消费促进司与中国汽车流通协会共同举办的“银行参与汽车促消费活动调研会议”在北京召开后，协会还将召开“汽车金融公司参与以旧换新工作会议”，联动金融机构出台汽车以旧换新相关金融支持政策。
“整体来看，各家机构对国家汽车促消费及以旧换新政策的落实相当迅速。根据各企业汇报情况，大部分银行的‘低首付零首付’产品已经落地，并且在营销费用支持、违约金减免等方面做了大量工作。”王都说。
在王都看来，二手车行业的发展需要坚定不移地推动诚信体系建设。只有在诚信透明的交易环境中，消费者才能放心、安心地购买二手车，实现置换二手车和购买新车的闭环。
为培育二手车经营主体，促进二手车的放心便利交易，协会开展了一系列相关活动，其建设的“CADA柠檬查——二手车信息服务平台”利用权威数据为企业和消费者保驾护航，使车商查得放心、用得安心，为二手车置换交易提供风控支持。
当前，以旧换新政策正在加快落实，成效逐步显现，协会相关数据也给汽车消费市场打了一剂“强心针”。今年1至5月，乘用车累计零售804.9万辆，同比增长5.5%。其中，燃油车累计零售481.1万辆，同比下降7.7%；新能源车累计零售323.8万辆，同比增长33.7%。1至5月，新能源车渗透率40.2%，需要关注的是，5月当月渗透率达46.9%。
据协会统计，在当前以旧换新政策的推动下，各大车企纷纷响应，推出多项配套优惠政策和金融方案，进一步激发了市场活力和消费者购车热情。除了厂家金融以外，提供第三方金融的相关企业也积极推出了配套政策及创新服务。
