进入12月以来，江苏太仓港每天都是一片繁忙景象，一批批新能源汽车从这里“搭船出海”，日均出口汽车量达到平时的3倍多。据测算，2023年全年，太仓港出口汽车数量将突破40万辆，创出历史新高。海通太仓汽车码头有限公司业务运营部单船科主管孟佳旻说：“一般每个小时装载200台左右，到年底船会比较集中一点，对我们来说作业量更大了。”
太仓港的繁忙景象，折射的是我国汽车出口的欣欣向荣。今年，我国汽车出口再次让世人“见证历史”：前6个月超越日本成为全球第一大汽车出口国；前11个月汽车出口441.2万辆，全年汽车出口突破500万辆大关几乎十拿九稳。由此看来，我国在今年超越日本、首次成为年度世界第一大汽车出口国，也可以说已是板上钉钉。清华大学汽车发展研究中心主任李显军这样分析：“因为日本现在10月份数据还没出来，1—9月份日本是318万辆，基本上一个月平均37万辆，到年底420万辆左右。现在中国1—11月份已经441万辆了，不出意外，我们今年能接近500万辆或者超过500万辆，所以肯定能够成为世界（汽车）出口第一大国。”
在我国今年的汽车出口中，新能源汽车表现十分抢眼。来自中国的新能源汽车，在不少国家已成为新能源汽车销量总冠军。1—11月，我国新能源汽车累计出口109.1万辆，同比大幅增长83.5%。这无疑也为中国外贸注入新动能。
不光新能源汽车，为外贸注入新动能的还有跨境电商。今年以来，跨境电商成为不少外贸企业获得订单的重要途径，有效助力外贸稳规模、优结构。目前，我国跨境电商货物进出口占整体外贸比重，已由5年前的不到1%上升到5%左右。中国人民大学重阳金融研究院合作研究部主任刘英说：“外贸新动能从产品的角度来说，不仅包括新的所谓无人机，人工智能数字产品这些在内的一些新产品，也包括跨境电商在内的一些新的模式。”
从新能源汽车、锂电池、太阳能电池这“新三样”，到创新驱动增长带来的新产业、新技术和新模式，在新动能的驱使下，今年以来我国外贸加速转型取得新成效，“进”的势头逐步显现。商务部部长助理唐文红介绍：“10月以来进出口月度增速转正，10月、11月实现从4连降到两连升。第四季度是外贸的传统旺季，预计全年有望实现正增长。”
接下来，应该如何继续加快培育外贸新动能，进而推动外贸继续加速转型？刘英认为，以科技创新带动产业、产品和模式创新，以提升供应链稳定中间品出口，以挖掘服务贸易增长潜力提升新的跨境服务贸易，都很重要。“不断提升我们对外服务贸易的比例来巩固外贸外资的基本盘，拓展中间品贸易的同时要扩大服务贸易的水平；不断扩大数字产品准入的同时，要提升我们的跨境贸易的出口，包括我们的货物贸易和我们的服务贸易，当然也包括我们的技术贸易。”刘英说。
