7月29日10时18分，开往西班牙马德里的X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程。今年以来，中欧班列累计开行已达10000列，比去年提前22天破万列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%，呈现量质齐升的良好态势。
日前召开的中共中央政治局会议强调，要“保障中欧班列稳定畅通”。当前外部环境复杂严峻、外需减弱对中国外贸的直接影响仍在持续，“钢铁驼队”驶出外贸高质量发展的“加速度”，彰显了中国经济的强大韧性，也展现了中国与“一带一路”沿线国家合作不断走深走实的生动图景。
运输品类日益多元化
推动外贸提质升级
今年以来，中欧班列跨境运输需求旺盛，不仅开行和发运数量稳定增长，运载货物品类更加多元化，货值也在不断增长。
在7月29日发出的中欧班列（义乌—马德里）运载的110个标准箱货物中，除了传统的义乌小商品外，还有汽车配件、光伏组件等商品。从小商品、五金电器、机械设备到汽车配件、光伏产品、智能家电、新能源汽车……“义新欧”中欧班列运输货物的变化，即是近年来中欧班列高附加值、高科技产品不断增长的一个缩影。
以新能源汽车为例，据霍尔果斯海关统计，1—6月经新疆霍尔果斯口岸出口新能源汽车1.8万辆，同比增长3.9倍。截至目前，已有长城、奇瑞、长安、宇通等品牌的中国国产汽车从霍尔果斯铁路口岸出口至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等“一带一路”沿线国家。
“相较于海运，中欧班列运输环境稳定，线路平稳，不易对新能源车造成损伤。而且中欧班列班次和停靠站点多，车企的选择更灵活。中欧班列的开通也促进了我国新能源汽车制造业的发展，使更多国货走向世界。”新疆霍尔果斯海关监管三科副科长吕望晟表示。
中欧班列通过回程进口商品的结构日益优化，品类也不断丰富。“1—6月，苏州中欧班列通过回程进口粮油、电解铜等货物4410个标箱，同比增长33%，有力地服务了江苏及长三角地区消费品市场需求和企业生产需要。”苏州市班列公司相关人员表示。
依托上合示范区开行的中欧班列线路，青岛欧顺航跨境电子商务有限公司也通过回程班列进口了多批次的哈萨克斯坦麦麸颗粒，主要供应山东和湖北的大型养殖企业和饲料企业。据该公司相关负责人介绍，在中欧班列（齐鲁号）的运输保障下，公司拓展国际国内市场能力不断增强。
“朋友圈”不断扩容
2013年，共建“一带一路”倡议首次提出。10年间，共建“一带一路”展现出强大韧性与澎湃活力，已发展成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的合作平台。在这个平台上，中欧班列将沿线国家和地区串联在一起，共享机遇的“朋友圈”不断扩容。
8月3日11时30分，伴随着一声悠长的鸣笛，中欧班列（西安—塔什干）陕乌经贸合作隆基绿能光伏组件出口专列在西安国际港站发车驶往乌兹别克斯坦，列车所装载的20兆瓦光伏组件将用于中资企业在乌兹别克斯坦投资建设的1GW光伏项目。
据了解，该项目是中国-中亚峰会后中资企业在中亚地区投资的首个大型新能源项目，也是“一带一路”背景下中资企业在当地投资的最大光伏项目。在项目建设与运营期间，预计可为当地带来超1600人的就业岗位。项目运营后年发电量可达24亿千瓦时，预计每年实现减排二氧化碳240万吨，等效节约5.2亿立方米天然气。
2011年3月19日，首列中欧班列从重庆出发，抵达被誉为“中国城”的德国杜伊斯堡，在为当地带去中国商品的同时，也带去了中国企业的投资，极大促进、带动了当地经济社会的发展。如今，杜伊斯堡内河航运港口和铁路货运场站仍在不断扩建翻新，中国货物与资金的到来也帮助城市新增了15%依赖港口运输的就业岗位。
中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华表示，站在“一带一路”倡议提出10周年的新起点上，中欧班列将在推动共建“一带一路”高质量发展、保障与沿线国家和地区的贸易畅通等方面继续发挥重要作用。“随着回程班列重箱率的提高，中欧班列对扩大进口的影响将更加凸显。”
