购置税减免政策再延长4年
政策东风为新能源车消费添动能
新能源汽车市场再迎利好消息——近日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，将新能源汽车车辆购置税减免政策从执行到2023年12月31日延长4年至2027年12月31日。在政策影响下，新能源汽车消费潜力有望进一步释放。
政策利好叠加
持续释放消费潜力
自2014年9月1日起，我国对购置新能源汽车免征车辆购置税。2017年、2020年、2022年先后三次延续该政策。此次第四次延期，根据《公告》，将对购置日期在2024年1月1日—2025年12月31日享受免征车辆购置税的新能源乘用车，设定3万元的减免税限额；对购置日期在2026年1月1日—2027年12月31日享受减半征收车辆购置税的新能源乘用车，设定1.5万元的减免税限额。
据财政部副部长许宏才介绍，截至2022年底，该政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税规模将超过1150亿元。初步估算，实行延长政策，2024年—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林在接受国际商报记者采访时表示，当前新能源汽车的市场占有率还不是很高，而新能源汽车车辆购置税减免政策再延长既有利于推动新能源汽车的销售，又能扩大新能源汽车在市场的占比，进而推动实现节能减排。
“此次延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，更加明确了我国未来四年对新能源汽车市场发展的支持政策，进一步强化了新能源汽车企业中长期发展规划和发展信心。”商务部研究院国际市场研究所所长许英明在接受国际商报记者采访时说道，同时，延续车辆购置税减免政策能更好发挥税收的激励作用，给消费者带来更为直接的获得感，会进一步稳定和扩大新能源汽车消费。
“在新能源汽车下乡、购置补贴、以旧换新等利好政策刺激下，加之续航充电等配套设施日益完善，新能源汽车消费屡创新高。”许英明预计，随着新能源车购置税减免政策的深入实施，叠加下沉市场消费需求的激发，新能源汽车消费潜力有望进一步释放。
完善基建设施
推动需求稳步上涨
在政策利好影响下，我国新能源汽车产业蓬勃发展，销量呈较快增长态势。中国汽车工业协会数据显示，2017年—2022年我国新能源汽车销量从77.7万辆增至688.7万辆，同比增长786.4%。1-6月新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。继续保持良好发展势头。
“目前，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量比重的三成，未来还将进一步提升。”盘和林表示，新能源汽车虽然不会完全取代燃油车，但新能源汽车的需求将稳步上涨。
谈及进一步推动新能源汽车消费还可从哪些方面着力，盘和林认为：“关键是要完善充电桩等基础设施。特别是电力替代燃油以后，电网也要相应地作出优化，通过提高电网的电力负荷，防止新能源车耗电导致电力短缺。”
许英明亦表示，一方面要加快扩充停车场、充电桩、换电站等配套设施，并加强宣传，营造新能源汽车便利化消费环境，提高消费者认可度。另一方面，在全面落实新能源汽车免征车辆购置税等促进消费政策的同时，还可支持地方创新探索，如在动力补给、停车费用等使用环节给予一定的补助，进一步激发新能源新车购买、汽车更新换代、集体采购等市场潜力。
“此外，还可以通过宣传、补贴、试驾等方式，深入开展新能源汽车下乡活动，激发下沉市场消费潜力，扩大新能源汽车在农村地区的推广应用。”许英明补充道，此外，要准确把握新能源汽车发展周期，全面推动新能源二手车出口，促进汽车国内外市场有效衔接。
