总值31.11万亿元，同比增长9.9%——这是今年前三季度中国货物贸易进出口交出的“成绩单”。海关总署10月24日发布的数据显示，今年前三季度中国货物贸易进出口总值31.11万亿元，同比增长9.9%。其中，出口17.67万亿元，增长13.8%；进口13.44万亿元，增长5.2%。9月当月中国外贸进出口总值3.81万亿元，同比增长8.3%。其中，出口2.19万亿元，增长10.7%；进口1.62万亿元，增长5.2%。
规模增长 结构优化
中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员杨长湧对国际商报记者分析表示，前三季度的进出口数据表明，中国外贸在规模上保持了较快增速，是中国经济稳增长的重要动力。同时，无论是国际市场结构、进出口商品结构，还是贸易方式结构、贸易主体结构等，都呈现出持续优化的态势。
从贸易伙伴看，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位，同时中国与“一带一路”沿线国家经贸往来更为密切，合计进出口10.04万亿元，增长20.7%。从贸易方式看，前三季度中国一般贸易进出口19.92万亿元，增长13.7%，占中国外贸总值的64%，比去年同期提升2.1个百分点。从外贸主体看，民营企业进出口15.62万亿元，增长14.5%，占中国外贸总值的50.2%，比去年同期提升2个百分点，继续发挥外贸“主力军”作用。
“前三季度的外贸表现，是长期趋势的阶段性表现。”杨长湧进一步分析认为，外贸数据良好表现的背后有着深层次原因：第一，中国制造业体系完整、配套齐全，具有较强竞争力，特别是在全球疫情形势起伏不定的背景下，中国制造业优势显得尤其突出，对外贸增长发挥了坚实的支撑作用。第二，中国坚定不移推动外贸高质量发展，采取有效政策措施在稳增长的同时优化外贸结构。比如，鼓励和支持机电产品和高新技术产品出口，推动与共建“一带一路”国家的贸易畅通，提升与其贸易自由化便利化水平，为持续优化出口商品结构和国际市场结构提供了重要动力。“今年前三季度，汽车出口增长是一个很大亮点，其中相当大比例是新能源汽车，这也是我国产业调整的重要方向。”
数据显示，前三季度中国出口机电产品10.04万亿元，增长10%，占出口总值的56.8%，其中，出口汽车2598.4亿元，增长67.1%。另据中国汽车工业协会公布的数据，前三季度中国汽车企业出口211.7万辆，超过去年全年出口量。其中，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。
“中国外贸前三季度的亮眼成绩，既超出预期，又在意料之中。虽然当下保护主义、单边主义抬头，一些国家搞‘脱钩断链’，但中国外贸能够实现逆势增长，充分说明和体现了合作共赢是时代潮流，也更加说明中国推动经济全球化健康发展的战略取向是正确的。”杨长湧表示。
夯实基础 持续发力
当前外部环境日趋复杂，世界经济和全球贸易增速回落，中国外贸发展仍然面临不确定性。
下一步，稳外贸如何继续发力？外贸增长潜力如何进一步激发？杨长湧建议，第一，进一步巩固夯实制造业基础。特别是开放型制造业基础，这是外贸稳增长调结构的深层动力。按照党的二十大部署，要把发展的着力点放在实体经济上，不断提高经济创新驱动发展的水平。
第二，夯实生产性服务业的基础。外贸不仅是产品的贸易，背后关联着大量的服务，从前端的研发设计到后端的品牌营销、市场网络搭建、售后服务等都需要大力推动高质量发展，推动制造业与服务业相互融合，从而打造包括质量、品牌、技术、服务等在内的外贸竞争新优势。
第三，进一步抓住重点产品、重点合作伙伴。重点产品主要是机电和高新技术产品，如汽车，特别是新能源汽车。重点合作伙伴包括东盟国家、共建“一带一路”国家以及传统的美欧发达经济体。
第四，更加重视跨境电商、保税维修等新兴贸易业态。推动跨境电商和传统的外贸相融合，推动跨境电商和中欧班列等一些新型国际通道相融合，共同推动外贸稳增长、调结构。
